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Ingénierie subaquatique
Sous la ligne
de flottaison.
Quais, pontons, piles, ducs d’Albe : la partie la plus sollicitée d’un ouvrage maritime est souvent celle qu’on ne voit jamais. Nos ingénieurs inspectent et diagnostiquent les structures immergées — là où l’eau de mer attaque le béton armé sans témoin.
Le contexte
Le milieu marin,
accélérateur de corrosion
Chlorures, marnage, chocs d’accostage : l’environnement portuaire cumule toutes les agressions. Les zones immergées et de marnage sont les plus exposées — et les plus difficiles à examiner.
L’ingénierie subaquatique prolonge notre ingénierie du diagnostic sous la surface : inspections des parties immergées, relevés des désordres, prélèvements et mesures, en lien direct avec notre expertise en protection cathodique, particulièrement adaptée aux ouvrages maritimes.
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Nos interventions
Ce que nous examinons
sous l’eau
Inspections d’ouvrages
État des piles, quais, pontons et ducs d’Albe : relevé des désordres, épaufrures, armatures apparentes, affouillements en pied d’ouvrage.
Diagnostic corrosion
Mesures et prélèvements en zone immergée et de marnage, pour caractériser l’attaque des chlorures et l’état réel des armatures.
Préconisations
Solutions de réparation et de protection adaptées au milieu marin — jusqu’à la protection cathodique et son suivi instrumenté.
Sur le terrain
Ils sont passés
par nos mains
Un ouvrage portuaire
ou littoral ?
Nous inspectons l’émergé comme l’immergé — et nous traitons la cause, pas seulement le symptôme.